夾膠玻璃更好。

● 夾膠玻璃的隔音量性能主要由：玻璃的實際厚度、夾膠膜的厚度、夾膠膜的柔性減振性能；

1、 所有的材料隔音量的大體上服從于質量定律，即：面密度（材料密度與厚度乘積）決定總體隔音量的大??；

2、 每種隔音材料都存在著隔音性能的吻合效應，降噪與振動控制的目的在于：尋找吻合效應的聲波頻率不在需要降噪的頻段范圍；

3、 夾膠玻璃的吻合效應出現(xiàn)在3000Hz左右，遠離了中低頻的交通噪音，是目前最為理想的繁忙交通干道所采用的隔音玻璃；

4、 聲波通過撞擊玻璃，使玻璃產生振動從而傳播噪音，單層玻璃、中空玻璃、真空玻璃及夾膠玻璃，都會因聲波的撞擊而產生振動，振動則產生了聲音；夾膠玻璃中間的膠片相當于一片阻尼層，能有效抑止玻璃的振動，從而提高玻璃的隔音性能

5、 夾膠膜的減振性能越好，夾膠玻璃的整體隔音性能就越好；特別是針對中低頻的隔音性能。

● 雙層中空玻璃隔音性能的主要由：兩層玻璃的實際厚度（如：中空玻璃：5+9Air+5,玻璃實際厚度為：10mm）、兩片玻璃之間的距離；

凡是中空玻璃的結構都存在著駐波共振，從而導致某頻段的聲波與中空玻璃之間產生吻合效應，即：存在著某頻段的聲波能很輕易地穿透中空玻璃，在實際工程應用中得出如下經驗數據：市場上的通用的中空玻璃（5+9A+5，6+12A+6，5+6A+5+6A+5），或中空+夾膠玻璃的隔音吻合效應頻段集中在250Hz~500Hz之間，而交通噪音使人難受的噪音頻段集中在125Hz~750Hz之間。

結論：中空玻璃在交通中低頻的隔音性能存在著吻合效應，導致低頻噪音（嗡嗡聲）能很輕易地穿透玻璃，傳入室內，不適合在交通干道上使用。

夾膠玻璃（Laminated glass）夾膠玻璃也稱夾層玻璃。是兩片或數片浮法玻璃中間夾以強韌PVB（乙烯聚合物丁酸鹽）膠膜，經熱壓機壓合并盡可能地排出中間空氣，然后放入高壓蒸汽釜內利用高溫高壓將殘余的少量空氣溶入膠膜而成。與其他玻璃相比，具有耐震、防盜、防彈、防爆的性能。

夾膠玻璃：中間的PVB膜能有效過濾低頻噪音，根據不同的使用環(huán)境，有雙層和三層之分。

中空玻璃（INSULATING glass）于1865年由美國人發(fā)明，是一種有良好隔熱、隔音、美觀適用，并可降低建筑物自重的新型建筑材料，它是用兩片（或三片）玻璃，使用高強度高氣密性復合粘結劑，將玻璃片與內含干燥劑的鋁合金框架粘結，制成的高效能隔音隔熱玻璃。